Inexorablement le nuage de cendres crachées par le volcan d'Islande se rapproche de la Côte d’Azur et alors que l’aéroport Bordeaux-Mérignac vient de fermer, que l'autorité de l'aviation civile italienne (Enac) annonce qu'elle ferme tous les aéroports du nord, Milan, Turin, Venise et Bologne jusqu'à lundi matin 8 heures on ne voit pas comment l’aéroport NICE CÔTE D’AZUR pourrait rester ouvert. Surtout si l’on consulte la carte des particules de roche volcanique qui se déplacent à 8 km d'altitude sur le site http://www.radarvirtuel.com/ !

NICE CÔTE D'AZUR a fermé officiellement, comme MARSEILLE, à 04H00 GMT dimanche 18 avril 2010. 

Les déclarations du secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, demandant aux tour-opérateurs de «prendre leurs responsabilités» en décrétant que leurs problèmes n’étaient « pas l'affaire du gouvernement», a déclenché l’ire des voyagistes qui dénoncent un «électoralisme de bas étage». Le patron du tour-opérateur Voyageurs du Monde, Jean-François Rial, a été particulièrement clair expliquant que « Dire que ce sont les voyagistes qui doivent assumer les coûts au bout du monde du client bloqué ou des remboursements intégraux pour tous ceux qui ne peuvent pas partir, n'est justifié ni sur le plan juridique ni sur le plan commercial, ni sur le plan moral» alors que les événements actuels relèvent du cas de force majeure et que « Si on appliquait les recettes de M. Bussereau, c'est très simple: si cela dure 15 jours, l'ensemble des voyagistes feront faillite».

Il faut donc trouver des solutions d’urgences pour rapatrier un nombre, non connu mais que l’on évalue à 100 000 (!), de Français bloqués à l'étranger car plus on attend plus la note sera salée selon le Ceto (Association nationale des tour-opérateurs).

La solution était pour ces compagnies de tout mettre en oeuvre pour faire revenir leurs clients sur les aéroports encore ouverts dans le sud de la France.

À condition d’aller plus vite que le nuage ou de voler sous les cendres comme l'ont fait les forces aériennes de l'armée française qui ont redéployé leurs avions de combat et de transport dans le sud de la France, pour conserver une permanence d'urgence opérationnelle. 

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