TUNNEL TENDE ITALIE - Le sénateur des Alpes Maritimes, José Balarello, qui a beaucoup oeuvré pour ce projet, affichait son contentement hier à Nice, ayant appris de Dario GASTALDI, directeur du Cabinet de Raffaele COSTA, Président de la Province de Cunéo, que le Traité de Paris, concernant le nouveau tunnel de Tende, après avoir été approuvé le 29 juillet 2008 par la Commission des Affaires Etrangères du Sénat Italien et le 30 juillet 2008 par le Sénat Italien, avait été ratifié dans la foulée par la Chambre des Députés italienne.
Cela devrait enfin permettre de lancer des appels d’offre pour les travaux et de les commencer début 2009.

Après plus de 30 ans d’une âpre lutte, l’étroit boyau reliant la France à l'Italie, le Tunnel alpin de Tende devrait bientôt perdre son titre de «plus vieux tunnel routier d'Europe» à l’issue d’un important chantier qui verra la naissance d’une deuxième galerie en parallèle du vieux tunnel de Tende (1878) d'une longueur de 3 185 mètres (1 485 en France), dont les caractéristiques ne correspondaient plus du tout aux normes de circulation et de sécurité actuelles. Le tunnel du XIXe siècle sera remis en état après la livraison de la nouvelle galerie afin d’obtenir à la fin des travaux en 2015 une circulation unidirectionnelle dans chaque tube.

Montant de l'enveloppe 168 millions d'euros, pris en charge à 58% par l'Italie, et à 42% par la France, la part française étant répartie en trois tiers égaux : État, Région PACA, Département 06, la maîtrise d’ouvrage de l’opération étant confiée à l’Italie.
 

Date de publication : 2008-08-01 09:51:51
Auteur : VW
Sources : Rédaction NiceRendezVous
Lien :
Contact : Rédaction