Que se passait-il ? Plus de personnel au travail … moins de grévistes …début de la fin de la grève … divergences syndicales ?

En parallèle la rédaction de Nice RendezVous recevait un communiqué de presse de Gérard PIEL - Vice Président du Conseil Régional Délégué aux Transports et Communications - qui nous apprenait que Michel Vauzelle avait saisi le Préfet des Alpes-Maritimes afin qu’il désignât le plus rapidement possible un médiateur. Par exemple, le directeur départemental du travail des transports, habilité à tenir ce rôle. Très bien et Enfin, serait-on tenté de dire.

Mais plus loin nous découvrions aussi, et avec surprise, cette information : «le nombre de grévistes déclarés n’est que de deux» (!)

Explication : la grève serait toujours massive mais seulement le lundi et le vendredi, les autres jours, ce sont deux délégués syndicaux qui suffisent à reconduire journellement le mouvement de grève. 

Et ces jours là, nous direz-vous, pourquoi tous les trains ou presque ne roulent-ils pas ?  

Parce que la direction régionale de la SNCF ne les mettait pas à disposition jusqu’à hier car elle ne disposait pas des moyens matériels nécessaires pour assurer le cadencement annoncé, demandé et payé par le région.

Mais si cela était avéré, pourquoi ne l’a-t-on pas dénoncé plus tôt ? Parce que ce système de grève tournante est indigne et pas défendable devant l’opinion ! C'est un des effet pervers de la loi sur le service minimum votée par les parlementaires.

Donc aujourd’hui mercredi il aurait dû circuler plus de trains mais depuis ce matin 8 heures, les intempéries et le gel des aiguillages ont paralysé la gare Saint-Charles, et la SNCF a activé son plan de crise, annonçant l'interruption de la circulation de tous les trains TER, Corail et TGV pour l'ensemble de la journée en provenance et à destination de Marseille.

Il fut un temps, au siècle dernier, où les aiguilles étaient chauffées par des becs à gaz et où les aiguillages continuaient à fonctionner et les trains à vapeur à rouler par temps de neige et de glace.

Vivement le XXIIe siècle.

Cela fait bientôt un mois que la grève des agents de conduite de la région de Nice et Cannes obère le service T.E.R.
La lourde responsabilité de la direction de la SNCF qui se refuse à toute négociation pénalise les usagers du département des Alpes-Maritimes. De plus, elle porte atteinte au développement voulu par le Conseil régional Provence Alpes Côte d’Azur qui a demandé la création de trains supplémentaires : 
- 100 par jour entre Nice et Menton
- 112 entre Nice et Cannes
en portant l’enveloppe budgétaire à 220 millions d’€uros pour 2009.
Devant ce refus, Michel Vauzelle a saisi monsieur le Préfet des Alpes-Maritimes pour qu’il désigne le plus rapidement un médiateur. Monsieur le directeur départemental du travail des transports est habilité à tenir ce rôle.
Le Conseil régional, son président et moi-même, vice-président délégué aux transports, nous n’avons eu de cesse d’appeler à la négociation. Dès la nomination du médiateur, la grève peut cesser, le service reprendre afin qu’au-delà des cheminots, les usagers et les élus nous puissions constater l’efficacité de la direction de la SNCF et le respect de son engagement quant au cadencement.

Mais, force est de constater qu’aujourd’hui même mardi 6 janvier, demain mercredi 7, jeudi 8, le nombre de grévistes déclarés n’est que de deux ! Et pourtant le service proposé par la SNCF est à l’identique.

Pourquoi ne met-elle pas en place les matériels correspondant à la desserte normale T.E.R. exceptés deux grévistes ?

Gérard PIEL 
Vice Président du Conseil Régional 
Délégué aux Transports et communications 

(sur le chantier de la voie n°2 à Cagnes sur mer notre photo)