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| NICE TRAMWAY La CANCA élargit les critères d’indemnisation |
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| Écrit par VW |
| Mardi, 23 Mai 2006 09:45 |
 NICE TRAMWAY (Nice RendezVous) — Après plus de trois années de travaux qui, menés comme l’as de pique, ont ruiné la ville, dans tous les sens du terme puisqu'ils ont transformé en champs de ruine les grands axes de notre cité et amené au bord du gouffre nombre d’activités et de commerces, la CANCA (Communauté d'Agglomération Nice Côte d’Azur) admet du bout des lèvres l’obligation de revoir les critères d’aide et d’indemnisation.De mauvais choix en graves erreurs, qui peut encore avoir confiance lorsque la municipalité proclame qu’octobre 2007 verra la mise en service de la seule première des trois lignes du projet car, de plus, pour profiter des 35 km de rails prévus il faudra patienter jusqu’en 2015 !L’exaspération est énorme chez les commerçants mais aussi chez tous les Niçois qui doivent, dans le cadre de leurs activités, circuler et se garer entre tranchées et palissades.Lors de la dernière réunion à la Chambre de commerce et d’industrie les commerçants avaient fait part de leurs graves inquiétudes face à l’allongement de la période de travaux et à la façon de laquelle la CANCA gérait les dossiers de demande d’indemnisation. Pierre Chanel, président de la commission d’indemnisation à l’amiable (CIA), avait publiquement regretté les choix délibérément restrictifs de la CANCA en terme de critères géographiques.Face à cette demande d’élargissement du champ d’application des indemnités, la communauté d'agglomération Nice Côte d’Azur a annoncé hier qu’elle octroyait un crédit de 6,2 millions d'euros supplémentaires. Le nouveau dispositif crée un périmètre d'indemnisation élargi à 50 m de part et d'autre de l'axe principal du chantier du tramway et propose un système de prêt à taux zéro pour les commerces situés dans une zone de 250 mètres.65 % des 7 000 commerces niçois pourront bénéficier de ces mesures d'accompagnement contre seulement 23 % qui entraient dans le champ des critères précédents.La dérive des coûts de réalisation, directs ou indirects, de ce tramway n’a pas fini de nous inquiéter..
 
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