AÉROPORT NICE CÔTE D’AZUR - La Direction générale de l'aviation civile (DGAC) instaure trois nouvelles procédures de décollage pour réduire les nuisances sonores provoquées par le trafic aéronautique du premier aéroport régional français, la porte ouverte sur le monde, de Nice, Cannes, Monaco et de la French Riviera. Depuis le 10 avril dernier, le changement de trajectoire mis en place par la DGAC à l'aéroport Nice Côte d'Azur pour séparer plus nettement le trafic des avions et des hélicoptères bien qu’étudié présenté et validé par toutes les instances concernées, y compris les organismes environnementaux, s’était avéré être une source de nuisance sonores telles que les riverains excédés ont rapidement fait savoir qu’il n’était pas question d’en attendre le bilan prévu en mars 2009.

La montée au créneau de Christian Estrosi maire de Nice poussé par ses administrés concernés et la tenue de la commission consultative de l'environnement de l'aéroport ont permis l’annonce par Bernard Chaffange, le représentant régional de la DGAC, du retour à ce qui s’apparente à la situation précédente …, mais pas tout à fait !

Nous reviendrons plus longuement sur ce sujet car il est complexe et que les avions silencieux ne sont pas encore dans les cartons des ingénieurs.