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SCANNER CORPOREL NICE AIRPORT - L’aéroport de Nice expérimente un scanner de sûreté
Comme nous l'avions annoncé en exclusivité sur Twitter, à partir de lundi 24 septembre 2012 à 10h un scanner corporel rebaptisé scanner de sûreté sera déployé, à titre expérimental, dans le terminal 1 de l’aéroport international Nice Côte d'Azur et cela jusqu’au 31 décembre 2012. L’évaluation de cette expérimentation sera basée sur une vingtaine de critères (techniques, gain de rapidité, perception des passagers et des personnels).
Le recours au scanner de sûreté utilisant la technologie des ondes millimétriques dans les aéroports est autorisé par les réglementations européenne et française. Il importe désormais de confirmer la valeur ajoutée en termes de sûreté de ce dispositif par des évaluations menées en conditions réelles. Expérimenter ce procédé en condition réelle au poste d’inspection filtrage d’un aéroport permettra d’en évaluer les impacts tant sur le plan opérationnel pour les agents de sûreté qu’en termes de facilitation pour les passagers et de performance en matière de sûreté.
Le précédent essai du scanner corporel à Nice Airport avait capoté suite à l'ntervention tonitruante du député Lionnel Luca. @LionnelLuca2012
A poil tout le monde à poil ! C sous ce cri que Lionnel #Luca avait combattu le scanner corporel à #Nice06 Airport bit.ly/OJVvmU
— Nice-RendezVous (@actualites_nrv) Septembre 4, 2012
Le scanner de sûreté est un dispositif de contrôle permettant de détecter la présence d’objets, métalliques ou non, sur le passager. La technologie utilisée est basée sur l’émission d’ondes millimétriques réfléchies par l’eau contenue dans le corps humain. Les objets qui interfèrent avec cette réflexion font apparaître une alarme sur une figure générique représentant une silhouette humaine, permettant ainsi à l’agent de sûreté de demander au passager la remise de l’objet et de pratiquer une palpation de sûreté localisée.
Un contrôle efficace, rapide et confortable :
Après avoir invité le passager à pénétrer dans le scanner de sûreté, un agent de sûreté aéroportuaire analyse les données fournies par l’équipement. Ainsi il est en mesure de vérifier, sans même toucher le passager, qu’il ne porte aucun objet prohibé dissimulé sous ses vêtements. Tous les passagers adultes et enfants aptes à rester debout et immobiles les bras levés dans la position indiquée pendant 2 secondes sont invités à utiliser le scanner de sûreté. Cependant, le passager peut refuser son utilisation. Il sera alors invité à rejoindre la file d’attente dédiée aux contrôles effectués à l’aide du portique classique de détection de masses métalliques, qui seront complétés par une palpation manuelle de sûreté.
L’intimité du passager est respectée :
Ce système garantit un haut débit de passage et respecte l’intimité de la personne grâce à l’absence totale de prise d’image. Les endroits du corps ou pourraient être dissimulés des objets non déclarés sont en effet signalés sur une figure générique représentant la silhouette humaine. Il n’est donc plus nécessaire, comme c’était le cas pour la première génération de scanners de sûreté, de faire analyser par un opérateur une image reconstituée du corps du passager.
Innocuité sur la santé :
Les ondes millimétriques ne traversent pas la peau, mais sont réfléchies par l’eau qu’elle contient. L’innocuité de ce dispositif a été confirmée, en 2008, par une évaluation indépendante de l’Apave (organisme privé d’évaluation disposant d’une expertise reconnue dans le domaine) et, en 2010, dans un rapport de l’Agence française de sécurité sanitaire de l’environnement et du travail (aujourd’hui dénommée « Agence nationale de sécurité sanitaire de l’alimentation, de l’environnement et du travail »).
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